欧洲是继北美之后的第2大粉末冶金生产工业区，生产技术先进，管理体制较完善。为了促进和推动粉末冶金工业的发展，欧洲也采取了一系列的措施：1990年，欧洲成立了粉末冶金协会，开设了多种教育培养活动；赞助了一些基础研究课题；举办了一系列的粉末冶金评奖活动；加强与国际间的交流与合作；建立粉末冶金信息网等。半个世纪以来欧洲铁粉每年的增长率在4％～8％。
根据欧洲粉末冶金协会提供的信息，2003年金属粉末的货运总量为158725t，下降了1．3％。令人欣喜的是，截止到2004年4月，欧洲的粉末冶金市场情况要略好于2003年。
在汽车领域，欧洲粉末冶金制品的应用远远低于美国。据统计，2003年欧洲每辆轻型轿车中铁粉末冶金制品的使用量只有8kg，而美国则达到18kgo究其原因：①欧洲的工程师们首先提到的是锻造方法，不愿意因为采用粉末冶金零件而改变原有的设计，欧洲汽车制造厂商也普遍缺乏像美国3大汽车公司那样坚定采用粉末冶金技术的心态；②欧洲制造的轿车中使用的引擎较小，连杆、轴承帽等零件的形状复杂，难以使用粉末冶金方法制造；③约80％的欧洲制造的轿车使用手动变速器，而手动变速器的粉末冶金制品要少于自动变速器。这些因素的存在大大地阻碍了欧洲粉末冶金技术在汽车中的应用。
尽管欧洲粉末冶金技术在汽车工业中的应用受到了诸多因素的阻碍，然而在全球粉末冶金工业飞速发展的推动下，欧洲粉末冶金工业的发展势头强劲，大量的新技术、新产品被开发、应用。一些粉末冶金公司还在海外建立了公司。
意大利是目前欧洲粉末冶金发展最快的国家之一，其金属粉末货运量位居欧洲第3位。1983年，意大利成立了粉末冶金委员会用于提高粉末冶金技术的发展。在过去的十几年中，意大利的粉末冶金得到了很快的发展。2002年,意大利铁基粉末冶金产品的产量达到24288t，超过了2001年；铜基粉末冶金产品的产量与2001年几乎持平，为2199t；不锈钢粉末冶金估计有300t。和其它国家相比。意大利粉末冶金工业分配领域有所不同，它的粉末冶金产品并不主要局限于汽车行业，在最近几年里，用于汽车中的粉末冶金零件占总的粉末冶金产品的50％左右。
3亚??? 洲
与欧美相比，亚洲粉末冶金工业的整体水平比较落后，但从历史的角度来看，亚洲粉末冶金工业历史较长，并且具有一定的生产基础，发展速度快。现在一些亚洲的粉末冶金制品已打人欧洲及北美市场。
